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铝合金机场椅，铝合金等候椅零件的表面防腐：

铝合金的抗腐蚀能力不强，枣庄联排座椅，容易沾染污迹。因此，铝合金零件通常要进行特殊氧化处理的，这样可以得到耐蚀、耐磨等良好的性能人工膜。

一般可以分为：阳极氧化法，化学氧化法，微弧氧化法，联排座椅价格，激光氧化法，稀土转化膜法。

今天介绍一下：阳极氧化法：

就是阳极电解液中的铝合金制品位材料，阳极以铝板作为材料，予以通电，通电后，制品表面会生产一层氧化膜的过程，经过阳极氧化，铝合金表面能生产厚度为几微米至几百微米的氧化膜。

这氧化膜的表面为多孔蜂窝状，该膜具有双层结构，即直接与铝合金表面相连接的，较薄的阻挡层和多孔的氧化膜表面层。

阳极氧化法的缺点：

因为对涂层的吸附性差、成本高以及涂层抗冲击性不理想等原因，在工业生产中使用比较少。

在机场椅的制造过程中，联排座椅厂家，焊接的时候可能出碳化物对耐腐蚀性有一定的影响：

晶间碳化物铬沉淀随敏感区温度的增高，改温度下时间的增加而加快。当焊缝沉淀晶间碳化铬时，耐腐蚀性和耐应力腐蚀性明显下降。耐腐蚀性的下降，联排座椅采购，是由于在晶界上出现富铬的碳化物，以及附近母材铬含量的减少，虽然晶间碳化物沉淀一般发生在427-871度的温度范围，但是通常在焊接发生的加热和冷却很快，所以这将敏化作用限制在比较窄的范围内，这个较窄范围随保温时间以及钢的化学成分而变化，一般大约是649-871度。

直接靠近焊缝的母材，由于焊接加热而被退火或者固溶处理，同时因为通常所采取的冷却速度很快足以保持固溶溶解的碳化物，因为该区一般具有正常的耐腐蚀抗力，离焊缝不远的地方也许是取决于热周期，存在一个比较低速率加热和冷却的窄区。在这个热影响区，晶间碳化铬沉淀是很可能发生的，