潍坊弘森(图)-礼堂椅厂家-淮北礼堂椅 ：

铝合金机场椅防止浸锌工艺引出的特殊腐蚀问题的措施有：

（1）引入重金属，使浸锌溶液多元合金化，改变电极电位，提高耐蚀性。

（2）一次浓液浸锌，退锌后再浸镀铁镍合金层，浸锌层变成了铁镍合金层，浸镀层中铁、镍的价态均为零，说明铁、镍均以金属形式存在于镀层中，得到的浸镀层平整光滑且结合力好。

（3）一次浓液浸锌，退锌后第二次稀液浸锌，之后的预镀中采用不对称交流方波闪镀镍铁工艺。从X射线光电子能谱表明，浸锌中间层完全被镍铁合金层取代，这样既保证了镀层的结合力，又消除了锌中间层被横向腐蚀的隐患。

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视频作者：潍坊弘森教学家具有限公司

在机场椅的制造过程中，焊接的时候可能出碳化物对耐腐蚀性有一定的影响：

晶间碳化物铬沉淀随敏感区温度的，改温度下时间的增加而加快。当焊缝沉淀晶间碳化铬时，耐腐蚀性和耐应力腐蚀性明显下降。耐腐蚀性的下降，是由于在晶界上出现富铬的碳化物，以及附近母材铬含量的减少，虽然晶间碳化物沉淀一般发生在427-871度的温度范围，但是通常在焊接发生的加热和冷却很快，所以这将敏化作用限制在比较窄的范围内，这个较窄范围随保温时间以及钢的化学成分而变化，一般大约是649-871度。

直接靠近焊缝的母材，由于焊接加热而被退火或者固溶处理，同时因为通常所采取的冷却速度很快足以保持固溶溶解的碳化物，因为该区一般具有正常的耐腐蚀抗力，离焊缝不远的地方也许是取决于热周期，存在一个比较低速率加热和冷却的窄区。在这个热影响区，晶间碳化铬沉淀是很可能发生的，

不锈钢机场椅的使用周期主要是由其座板，站脚和扶手的好坏来决定。

这是因为机场人非常的大，对于椅子的使用人群可以说是非常的多样化，不仅有轻的人，还有重的人，因此对于椅子结构的设计可以说是非常的重要。像现在的一些横排连坐不锈钢机场椅，其不止2个站脚，有些甚至达到数个站脚来增加椅子的稳定性。

在一般情况下，椅子的各个部件需要和横梁紧固相连。这主要是因为站脚是椅子的支撑架，很好能够固定，否则在人多的场所中会显得杂乱不堪。

不锈钢机场椅除了可以让人进行短暂的休息以外，还需要具备一些必要的功能，比如说能够置放行李等等。可以说在机场这种人员流动极大，陌生的场所中，机场椅是人们主要的依靠。